Home Notícias1. Início das obras do Plano de Mobilidade altera o tráfego na Barra da Tijuca 2. Mudanças no trânsito da Barra da Tijuca com início das obras do Plano de Mobilidade 3. Obras do Plano de Mobilidade causam impacto no fluxo de veículos na Barra da Tijuca

1. Início das obras do Plano de Mobilidade altera o tráfego na Barra da Tijuca 2. Mudanças no trânsito da Barra da Tijuca com início das obras do Plano de Mobilidade 3. Obras do Plano de Mobilidade causam impacto no fluxo de veículos na Barra da Tijuca

por Amanda Clark

A Prefeitura do Rio de Janeiro anunciou o início da primeira intervenção do Plano de Mobilidade da Zona Sudoeste nesta terça-feira (10). A construção de uma rotatória na interseção das avenidas Ayrton Senna e Lúcio Costa, na Barra da Tijuca, tem como objetivo principal melhorar o fluxo do trânsito e reduzir o tempo de deslocamento, principalmente para os motoristas que se direcionam da Praia da Reserva para a Barra.

Para viabilizar os trabalhos, a CET-Rio implementou uma operação de trânsito na região a partir das 7h do dia 10. A intervenção está programada para durar até 18 de maio, tempo necessário para a conclusão dos serviços.

O retorno na Avenida Ayrton Senna, próximo à Lúcio Costa, no sentido da Avenida das Américas, foi interditado. Os condutores devem seguir pela Avenida Lúcio Costa e utilizar outros retornos disponíveis ao longo da via.

Agentes da CET-Rio estão presentes no local para auxiliar os motoristas e manter o tráfego fluindo. É recomendável redobrar a atenção, respeitar a sinalização e, sempre que possível, buscar rotas alternativas para evitar atrasos.

A rotatória é a primeira de uma série de obras previstas no Plano de Mobilidade da Zona Sudoeste, que inclui melhorias viárias estratégicas para a Barra da Tijuca, Barra Olímpica e Recreio dos Bandeirantes. Com um investimento de R$ 5,8 milhões, a intervenção deve ser finalizada até o final do ano.

Além da rotatória, o Plano de Mobilidade da Zona Sudoeste contempla outras cinco intervenções prioritárias, como a ligação entre o Canal de Marapendi e a Avenida Alda Garrido, a reorganização das agulhas na Avenida Ayrton Senna, a construção da Ponte do Arroio Fundo, a criação de uma passagem inferior na Avenida Alfredo Baltazar da Silveira, na altura do Barra Bali, e a implantação de uma passarela na estação Asa Branca do BRT. O conjunto de obras está orçado em R$ 200 milhões e tem previsão de conclusão até 2028.

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