Os postos de combustíveis no Estado do Rio de Janeiro anunciaram uma redução no preço do Gás Natural Veicular (GNV). Essa mudança é esperada para beneficiar aproximadamente 1,5 milhão de motoristas fluminenses que utilizam veículos a gás, incluindo taxistas, motoristas de aplicativos, frotistas e o público em geral.
Além dos motoristas, os consumidores residenciais, comerciais e industriais também devem ser impactados pela queda nos preços. Os índices finais serão divulgados em breve pela Agência Reguladora de Energia e Saneamento Básico do Estado do Rio de Janeiro, conhecida como Agenersa, após a confirmação dos cálculos realizados pela empresa Naturgy.
A negociação que possibilitou essa redução envolveu o Governo do Estado do Rio de Janeiro, a Petrobras e a Naturgy. O acordo resultou em alterações no contrato entre as partes envolvidas visando aumentar a competitividade do gás natural na região.
Conforme estimativas preliminares, a diminuição deve ser em torno de 6,5% para o GNV, 6% para o setor industrial e 2,5% para consumidores residenciais. O percentual exato ainda será determinado através de um cálculo que levará em conta diversas variáveis, realizado pela concessionária antes da aprovação final pela Agenersa. A nova tarifa será implementada somente após essa validação.
No último dia 14 de maio, o aditivo contratual foi aprovado pela Agenersa. Os pormenores sobre esse acordo serão publicados na próxima edição do Diário Oficial do Estado do Rio de Janeiro.
A Secretaria de Estado de Energia e Economia do Mar (Seenemar) atuou como intermediadora durante as negociações. Para a secretaria, esse acordo possui implicações que vão além dos aspectos contratuais e regulatórios; ele pode contribuir para revitalizar o consumo de gás natural, fortalecer o mercado local e diminuir os custos para a população.
Em uma nota técnica favorável ao aditivo no contrato entre Petrobras e Naturgy, a Seenemar ressaltou que o Rio de Janeiro se destaca como o principal mercado de GNV no Brasil. Segundo informações da secretaria, isso se deve à abundância de gás nas bacias produtoras, à infraestrutura de distribuição existente, à política de isenção no IPVA para veículos movidos a gás e à competitividade desse combustível em comparação com outras alternativas.
A secretaria também observou que houve uma queda aproximada de 30% no consumo de GNV no estado devido à perda de competitividade ocasionada pelo aumento dos custos e pelas oscilações nos preços dos combustíveis substitutos. Para a Seenemar, iniciativas que ajudem a restaurar essa competitividade têm um impacto social significativo, especialmente ao aliviar os custos relacionados à mobilidade urbana.
