A malha cicloviária do Rio de Janeiro está prestes a se expandir com a recente abertura de uma licitação no valor de R$ 34.490.130,65, destinada a obras na Tijuca e no Alto da Boa Vista. A publicação da autorização ocorreu no Diário Oficial do Município, estabelecendo a revitalização e criação de um percurso destinado a ciclistas que conectará a Zona Norte à Grande Tijuca.
Responsável pelo projeto está a Subsecretaria de Engenharia e Conservação, que realizará a contratação através do critério do menor preço global.
As obras incluirão intervenções em diversas vias, como Avenida Edison Passos, Estrada de Furnas, Estrada Velha da Tijuca e Rua Boa Vista. Além da construção da infraestrutura cicloviária, o pacote de obras também prevê a recuperação das pavimentações dessas ruas, que são essenciais para o trajeto entre a Tijuca e a Barra da Tijuca.
Essa nova licitação integra um plano mais amplo anunciado pela Prefeitura do Rio, que destina R$ 20 milhões para o desenvolvimento de 50 km em ciclovias e ciclofaixas em várias áreas da cidade.
A prioridade será dada à Zona Norte, que ainda carece de uma estrutura adequada para o deslocamento de bicicletas em comparação com os bairros litorâneos. O objetivo do município é finalizar as intervenções até o ano de 2028.
Este progresso na infraestrutura acontece em um contexto onde as discussões sobre segurança viária e novos modos de transporte estão em alta. Bicicletas elétricas e patinetes terão um limite máximo de velocidade fixado em 25 km/h, enquanto nas áreas compartilhadas esse limite será reduzido para 6 km/h.
É importante ressaltar que ciclomotores estarão proibidos de circular nas ciclovias e deverão trafegar pelas vias comuns, sendo necessária a apresentação de habilitação e licenciamento.
A priorização das melhorias na Zona Norte e na Grande Tijuca foi impulsionada por recentes acidentes graves na região. Um dos incidentes mais impactantes foi o atropelamento fatal de uma mulher e seu filho por um ônibus enquanto utilizavam uma bicicleta elétrica na Rua Conde de Bonfim, na Tijuca.
A Prefeitura destaca que as novas regulamentações visam preencher lacunas deixadas pela legislação federal existente. As atividades de fiscalização já foram iniciadas com ações itinerantes nas orlas da Zona Sul e Barra da Tijuca.
Adicionalmente, está prevista a criação de até 70 km dedicados às motofaixas, acompanhadas por monitoramento através de radares.
